Le Port Autonome de Douala (PAD) ambitionne de devenir l’un des grands pôles d’excellence au cœur du Golfe de Guinée. Pour y parvenir, la plateforme portuaire compte, dès 2030, multiplier ses capacités d’accueil.

Selon le quotidien Le Jour édition du 22 avril 2020 qui cite des sources crédibles, «il y aura la construction d’un avant-port au large de l’île Manoka située à 35 minutes au large du petit port de pêche de Youpwé, non loin de la ville de Douala». Egalement envisagés, le renouvellement et la réhabilitation, non seulement de ses infrastructures, mais aussi de ses superstructures existantes.

Ainsi, «l’autorité portuaire compte sur l’accompagnement de l’Etat pour l’atteinte de cet objectif, même si la valeur financière du soutien étatique attendu n’est pas encore dévoilée», indique le journal.

Le Port autonome de Douala, qui est une plaque tournante de l’économie dans la sous-région Afrique Centrale, permet de desservir les Etats enclavés du Tchad et de la République centrafricaine (RCA). Sa capacité annuelle de trafic est estimée à 15 millions de tonnes de marchandises.

«Il dispose actuellement de 26 quais d’accostage sur 5,5 kilomètres de long. Quant à sa superficie, elle est de 400 ha. Le PAD compte 7 terminaux spécialisés, 15 entrepôts, 65 ha de terre-plein, 25 kilomètres de voies ferrées et 20 kilomètres de routes bitumées», apprend-on.