La location du Boeing 737-500 et de l’Embraer ERJ-145 LR coûte à la Cameroon Airlines Corporation (CAMAIR-CO) la rondelette somme de 4 milliards de FCFA par an.

La révélation est faite par le magazine français, La Lettre du Continent paru le 11 septembre 2019.

Le journal précise que la flotte du transporteur aérien du Cameroun est décimée par des pannes. Les deux Boeings de la compagnie sont notamment cloués au sol pour réparation.

Du coup, CAMAIR-CO a recours à ses deux avaions chinois de marque MA60, qui, avec le Boeing 737-500 et l’Embraer ERJ, assurent les vols domestiques et les trois destinations régionales déjà relancées (Libreville, Bangui, Cotonou).

Aux difficultés techniques de la compagnie, s’ajoutent les conflits sur le plan managérial. Nommés il y a trois mois seulement, le président du conseil d’administration, Jean Ernest Ngalle Bibehe et le directeur général, Louis Georges Njipendi Kuotu, ont déjà montré des signes de désaccord.

«Septième directeur général de CAMAIR-CO, la compagnie national créée en 2011, sur les cendres de Cameroon Airlines, Louis Georges Djipendi Kuotu est déjà sur la sellette moins de quatre mois après sa nomination. Le 27 août, il a été contraint d’annuler toutes les nominations et propositions qu’il avait lui-même édictées dix jours plus tôt, et ce, sur demande de son ministre de tutelle, Jean Ernest Massena Ngale Bibehe qui réclame un audit avant tout changement d’organigramme». 

Après une tentative de bras de fer, le DG s’est plié à l’instruction de son PCA.

Fred BIHINA