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Crash du Boeing de la Camair: Pourquoi l’Assemblée nationale a rejeté la proposition du Sdf |
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YAOUNDÉ - 18 Juin 2012 © François Théodore Evembe | La Nouvelle |
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La chambre entière s'est prononcée sur le sujet le jeudi où cours d'une séance plénière. |
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Je me demande si la notion de patriotisme est vraiment camerounais a lire tout ce que debite nos representants/dirigeants. Tout se passe comme si les habitants de ce pays viennent d'ailleurs. Meme les immigres ameraicains de premiere generation se sentaient plus concernes de la gestion de leur cite que nous camerounais. Pourra-t-on me dire que personne de ce groupe du RDPC n'a connu un parent/ami/voisin concerne par ce crash?
Quelle indifference!
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@Africain2 (Yaounde)
Ces familles ont sans doute eu quelque chose à la dimension du ridicule…
Au point où, le Ministre de l’Administration Territoriale en fonction, qui connaît le dossier mieux que vous et moi, et je le crois, a cru devoir suggérer au président de procéder à un versement « en sus », de 100 millions CFA par famille endeuillée.
De ces versements sur les 32.500 Milliards, il resterait toujours aux « rapaces » une bagatelle de 25 Milliards CFA par eux à faire dissimuler dans la nature…
« Que les familles se signalent et portent plainte Ahahah ». Impossible ou plus tard seulement...
Et L’intimidation? Elles sont (déjà)/seront sommées de vouloir déstabiliser le Régime, troubles à l’ordre public...etc. Le langage nous est familier.
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Qu'el pusilanisme !!!
Il n'y a aucune trace (au moins jusqu'à ce jour) qui ai été fournie que les indemnisations ont eu lieu.
Ces documents existerai que TCHIROMA les aurait brandit avec force et réthorique lors de son calamiteux point de presse.
Quand à ceux qui jugent suffisant le paiement des bagages et frais funéraires aux victimes de cet accident, ils jouent aux naïfs. Le préjudice subit par les familles des décédés est réel. Si en plus on a pu avoir 32.000 millions de la SAA, une partie aurait pû servir à indemniser les familles éplorées. Cela ne s'est pas fait soit. C'est un choix. Mais ou est passé cet argent qui n'est pas allé dans les caisses de la CAMAIR ni dans les poches des ayants droits des disparus ? Le problème de fond dans ce dossier c'est cet argent qui n'est pas allé dans les poches de ceux qui en avait besoin à ce moment là, je veux citer CAMAIR et les parents des victimes.
Toute cette histoire n'encourage pas à voyager avec CAMAIR-CO
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chaque fois que vous n'avez rien a dire, fermez votre bouche. Personne ne vous reprochera le silence. En quoi les députés ont été vigilants. la question est simple: ou sont passes les 32,5 milliards, c'est tout ce que les camerounais veulent savoir, cessez la diversion. dans le but de défendre le chef bandit biya vous devenez complètement stupide de croire que vous allez nous faire avaler n'importe quelle stupidité.demandez a biya de dire aux camerounais dans quel compte lui, Tchirouma, son neveu jean paul motaze qui a utilise sa part pour construire son château a l’entrée du palais des congres et joseph belibi ont place cet argent.
interroge sur cette affaire biya a arrogamment et avec mépris comme d’habitude dit qu'il ne commente pas les commentaires. il s'agit des faits et non des commentaires. Les dénonciations ont été claires et documentées.rien ne lui interdit de documenter aussi sa réponse.
un president qui detourne l'argent des cadavres, quelle honte!
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La commission parlementaire aurait justement permis de faire la lumière une fois pour toutes sur ce dossier; apparemment seuls les députés du RDPC sont vigilants. Ayah Paul et les autres députés ne sont donc pas vigilants.
Diversion et manipulation quand vous nous tenez! Pauvre Evembe!
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@Carambolage
Partout,
Ces familles avaient été effectivement indemnisées. Le problème c'est qu'au Cameroun ces genres de choses ne se font pas publiquement, on se connaît.
Et vous constaterez avec moi qu'aucun membre de ces familles ne s'est signalé depuis que le problème a été soulevé. Pourquoi? Ils sont tous morts?
Je crois qu'ils sont bel et bien vivants, et c'est à eux de se signaler, de porter plainte. Et ce qui est sûr, nous allons les soutenir.
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Dommages payés par l’assurance Chavas Privat aux 71 victimes de l’avion de la CAMAIR: Les bagages detruits (uniquement) et les frais funeraires.
Parallèlement, pour porter assistance aux veufs et veuves, aider à élever orphelins et orphelines,
Marafat a proposé au Président d’octroyer à chaque famille endeuillée une mince somme de 100 Millions FCFA sur les 32.500 milliards CFA reçus des sud-africains pour faute de négligence des entretiens d’avions Camair (en général).
Où est le problème, Mr Evembe…?
Et quand les camerounais vont éviter de prendre les vols de votre CAMAIR- CO actuel, n’oubliez pas d’assumer.
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Dommages payés par l’assurance Chavas Privat aux victimes de l’avion:
Les bagages detruits (uniquement) et les frais funeraires.
L’auteur nous dit que c’est suffisant.
Pour porter assistance aux veufs et veuves, aider à élever orphelins et orphelines,
Marafat a proposé au Président d’octroyer à chaque famille endeuillée une mince somme de 100 Millions FCFA sur les 32.500 milliards CFA reçus des sud-africains pour faute de négligence des entretiens d’avions Camair (en général).
Où est le problème, Mr Evembe…?
Et quand l’auteur Evembe aura séparé les deux affaires, espérons qu’il nous dise aussi - où sont passées les 32.500 milliards CFA?
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"Heureusement que les députés ont su être vigilants. "
Tout est bien qui finit bien, n'est-ce pas? Donc nous devons oublier ces 32 milliards, et la vie continue...
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heureusement pour qui
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foutaises
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Crash du Boeing de la Camair: Pourquoi l’Assemblée nationale a rejeté la proposition du Sdf |
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YAOUNDÉ - 18 Juin 2012 © François Théodore Evembe | La Nouvelle |
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La chambre entière s'est prononcée sur le sujet le jeudi où cours d'une séance plénière. |
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C’est par 97 voix contre 11 que les députés ont voté contre la proposition de résolution introduite par le Social Democratic Front (Sdf) et relative à la constitution d'une commission d'enquête parlementaire au sujet de la non indemnisation des 71 victimes du Boeing 737-200 (le Nyong) qui s'est écrasé à Douala le 3 décembre 1995. La séance plénière de jeudi dernier; présidée par Cavaye Yeguié Djibril, ne comportait que l'examen de ce point à l'ordre du jour. La présentation du rapport de la commission des pétitions et des résolutions a laissé la place à une question préalable du député Norbert Amougou Mezang. Dans son exposé, et après être revenu sur le manque d'arguments de la partie demanderesse, il a appelé au «rejet pur et simple de cette proposition de résolution à ce niveau de à procédure». Comme le veulent les dispositions de l'article 45 du règlement intérieur de l'Assemblée nationale, le Pan a mis la question préalable aux voix, Ce qui n'a plus permis aux députés du Sdf d'intervenir pour défendre leur proposition. Une belle astuce qui a évité des débats houleux en plénière. Nos sources indiquent qu'au regard des débats qu'aura soulevé cette question lors de la conférence des présidents, tout portait à croire que le vote serait favorable au projet déposé à la chambre par le Sdt. Mais c'était sans compter avec la discipline du parti qui a prévalu dans les rangs du Rdpc majoritaire. Les élus de ce parti ont tout simplement suivi la consigne de la haute hiérarchie du parti:
Pour la petite histoire, à l'issue de l'accident du Boeing 737-200 de la Camair, la compagnie d'assurances Chanas Privat avait bel et bien procédé au règlement des dépenses afférentes aux bagages détruits et aux frais funéraires des victimes. L'assureur avait donc, contrairement aux allégations contenues dans les lettres ouvertes de Marafa Hamidou Yaya effectivement indemnisé les familles, conformément à !a réglementation et au contrat d'assurance souscrit auprès de Chanas Privat par la défunte Camair. A contrario, les 32.5 milliards de FCFA dont fait état l'ancien Minatd qui suscite la controverse autour d'Issa Tchiroma, relèveraient selon nos sources réputées, d'une décision de justice relative à la réparation des divers préjudices causés par une mauvaise exécution du contrat de maintenance conclu entre la Camair et la société Transnet Sud African Airways. Il s'agit incontestablement de 2 affaires tout à fait distinctes. Heureusement que les députés ont su être vigilants.
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