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La pose de la première pierre des travaux de bitumage de ce tronçon routier a eu lieu ce samedi 28 novembre à Meiganga, dans la province de l'Adamaoua. C'était en présence des représentants des autorités administratives et traditionnelles locales, de M. Bernard MESSENGUE AVOM, ministre des travaux publics, de M. Raul Mateus Paula, ambassadeur, nouveau chef de délégation de l'Union européenne au Cameroun et d'un expert représentant de la Banque Africaine de Développement et de la Banque Mondiale.
Selon Claude BOCHU, de la section politique, information et communication de la délégation de l'Union Européenne au Cameroun, ce projet est financé conjointement par la Banque mondiale, la Banque Africaine de Développement et l'union européenne pou un coût total de 117 milliards CFA. La durée des travaux est de 48 mois. Le projet en lui-même se compose de « trois lots de taille similaire de travaux de volumes importants de terrassement, de revêtement en enrobés et de plusieurs ouvrages d'art sur les différents cours d'eau du trajet. Un contrôle des charges à l'essieu par un système fiable de pesage facilitera la pérennisation de cet investissement routier ». Et pour l'ensemble des lots, la maîtrise d'ouvrage du projet est confiée à l'ordonnateur national c’est-à-dire le ministre de l'économie et de l'aménagement du territoire alors que le ministère des travaux publics reste le maître d'œuvre.
Les travaux sur les tronçons Nandéké/Mbéré et Mbéré/Ngaoundéré seront respectivement exécutés par le groupement RAZEL/DTP Terrassement, et le groupement ANDRADE/ZAGOPE. Pour le tronçon Garoua Boulaï/Nandéké, il est à noter que l'appel d'offres pour le recrutement de l'entreprise qui sera chargée d'exécuter les travaux est publié. Les indications se rapportant à cet appel peuvent être consultées sur le site de la délégation de l'Union européenne et sur celui de l'ordonnateur National du Fonds Européen de Développement.
A la délégation de l’Union Européenne à Yaoundé, l'ambassadeur Mateus Paula affirme que "cette infrastructure longue de 250 km constitue une voie de communication essentielle pour les riverains et les habitants de la région de l'Adamaoua. Elle assure la liaison entre le sud et le nord du pays, et permettra, en outre, de renforcer les échanges avec le Tchad ". La Commission européenne qui a prévu de dépenser sur les ressources du 10ème Fonds européen de développement 48 milliards FCFA (73 millions d’euros), pour la réalisation des travaux de bitumage du tronçon Garoua Boulaï à Nandéké pense que ce nouveau chantier est important dans la sous région de l’Afrique centrale.
Concrètement, « la compétitivité du septentrion en sortira renforcée, notamment dans le secteur du textile. Le rôle de plaque tournante, jouée par cette région, dynamisera les échanges entre les parties Sud/Nord du Cameroun et le Tchad. Ce projet concrétise la volonté de l'Union européenne de stimuler la compétitivité du Cameroun, de lutter contre la pauvreté en contribuant à la cohésion nationale et de favoriser l'intégration régionale. Grâce à ces travaux, le corridor Douala N'djamena sera complètement bitumé. Il s'agit d'une contribution essentielle à l'intégration régionale et au développement des échanges commerciaux entre pays de la CEMAC à des coups réduits et accessibles aux populations. Celles-ci verront leur niveau de vie augmenter avec des mesures telles que l’aménagement de pistes connexes, la réhabilitation d’infrastructures sociales et sanitaires, la réalisation de forages, d'installations agricoles, de hangars à marchés, l’aménagement de 15 km de voirie locale et de la gare routière de Meiganga »
