Selon l’APA qui relaie cette information ce mardi, cette acquisition indique-t-on au ministère camerounais de la Défense (MINDEF), permettra de renforcer les actions de surveillance des côtes camerounaises, où se déroulent souvent des activités illicites, entre autres, la piraterie maritime, la pêche illégale, le pillage des ressources halieutiques et divers autres trafics.

Selon la même source, le désormais Dipikar a quitté la ville de Toulon, en France, le 10 février 2017, à bord du navire de transport hollandais Happy Diamond. Le nouveau patrouilleur aura désormais pour base, la 212e division de combat de la 21e flottille de combat basée à Douala, la capitale économique du pays.

Après son retrait de la flotte de la marine française en 2010, ce navire avait été racheté par le Cameroun, qui l’a fait entièrement rénover par la société Sofema, une entreprise française spécialisée dans la commercialisation et la maintenance des équipements terrestres, aériens et navals des armées.

Le navire a reçu le quitus de l’État après une campagne d’essais d’endurance menée entre le 21 novembre et le 3 décembre 2016.

Pour la petite histoire, c’est en 1991 que le Grèbe aujourd’hui Dipikar a été mis en service. Il a été construit à Villeneuve-la-Garenne. Il mesure 52 mètres de long pour 9,8 mètres de large. Affichant un déplacement de plus de 400 tonnes en charge, ce patrouilleur doté d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium peut atteindre 18 nœuds et franchir 4500 milles à vitesse économique. Il est armé par une vingtaine de marins.